Wie muss Ladeinfrastruktur für elektrische Nutzfahrzeuge geplant werden, damit sie im Logistikalltag tatsächlich funktioniert? Mit dieser Frage hat sich das Forschungsprojekt „Transportation in Charge“ intensiv beschäftigt. Die daraus entstandenen Handlungsempfehlungen sind jetzt veröffentlicht und geben Unternehmen, Kommunen, Netz- und Ladeinfrastrukturbetreibern sowie weiteren Akteuren praxisnahe Orientierung für den weiteren Ausbau der E-Lkw-Ladeinfrastruktur.
Park Your Truck war über die gesamte Laufzeit im Projektbeirat vertreten und hat maßgeblich an den Handlungsempfehlungen mitgewirkt. Das Ergebnis bestätigt, was unsere Strategie seit Jahren prägt: Gemeinsam nutzbare Ladeinfrastruktur muss dort entstehen, wo Logistiker sie wirklich brauchen: in Gewerbegebieten, an Güterverkehrszentren und entlang der wichtigsten Logistikkorridore.
Bedarfsgerecht planen
Ladeinfrastruktur folgt Touren, Standzeiten und Netzanschluss, nicht umgekehrt.
Gemeinsame Nutzung
Geteilte Ladepunkte in Gewerbegebieten senken Investitionskosten und erhöhen die Auslastung.
Planbarkeit
Reservierbare Kapazitäten und Echtzeitdaten geben Fahrern und Disponenten Sicherheit.
Ladeinfrastruktur an realen Bedarfen ausrichten
Eine zentrale Erkenntnis des Projekts ist die Bedeutung einer bedarfsgerechten Planung. Ladeinfrastruktur für den Schwerlastverkehr kann nicht losgelöst von Fahrzeugbewegungen, Standzeiten, Netzanschlüssen und betrieblichen Abläufen betrachtet werden.
Das spiegelt auch das Konzept von Park Your Truck wieder: Gemeinsam mit Speditionen und Flottenbetreibern analysieren wir reale Routen und identifizieren geeignete Standorte für Ladeinfrastruktur. Dabei werden bestehende Stand- und Ruhezeiten gezielt genutzt. So lässt sich Laden effizient in den Transportablauf integrieren, anstatt zusätzliche Stopps und unproduktive Standzeiten zu verursachen.
Shared Charging: Infrastruktur gemeinsam besser auslasten
Ein weiterer Schwerpunkt der Handlungsempfehlungen ist die gemeinsame Nutzung von Ladeinfrastruktur. Nicht jedes Unternehmen kann oder will eigene Ladepunkte auf dem Betriebshof errichten, sei es aus Platzgründen, wegen fehlender Netzanschlusskapazität oder wegen der Investitionskosten. Gerade in Gewerbegebieten und Güterverkehrszentren, wo Logistikverkehre gebündelt auftreten, können Ladepunkte von mehreren Unternehmen genutzt werden. Das steigert die Auslastung, senkt Investitionskosten und macht die Elektrifizierung für alle Beteiligten wirtschaftlich attraktiv.
Park Your Truck verfolgt den Multi-User-Ansatz seit Jahren: Ladeinfrastruktur wird mit vorhandenen Park- und Logistikflächen verbunden und steht unterschiedlichen Nutzern zur Verfügung. Statt isolierter Ladepunkte entsteht Infrastruktur, die sich in bestehende Verkehrs- und Betriebsabläufe integriert.
Planbarkeit wird zum entscheidenden Faktor
Mit zunehmender Elektrifizierung der Flotten gewinnt neben der reinen Verfügbarkeit von Ladepunkten vor allem deren Planbarkeit an Bedeutung.
Das Reservierungssystem von Park Your Truck verbindet deshalb Parkplatz-, Lade- und Routenplanung miteinander. Fahrer und Disponenten können Lade- und Stellplätze frühzeitig reservieren und erhalten Echtzeitinformationen zu Belegung und verfügbarer Ladeleistung. So lassen sich notwendige Ladestopps verlässlich entlang der Route planen und mit Lenk- und Ruhezeiten abstimmen.
Das schafft Planungssicherheit im Transportalltag und hilft dabei, Parken und Laden effizient in bestehende Touren zu integrieren.
Gemeinsam für die Verkehrswende
Die Transformation des Straßengüterverkehrs gelingt nur, wenn alle Akteure an einem Strang ziehen. Park Your Truck steht für partnerschaftliche Zusammenarbeit, praxistaugliche Lösungen und die konsequente Ausrichtung an den Bedürfnissen der Branche. Mit unserer Erfahrung, Innovationskraft und dem klaren Fokus auf gemeinsam nutzbare Ladeinfrastruktur treiben wir die Mobilitätswende aktiv voran – heute und in Zukunft.
Die Handlungsempfehlungen des Projekts „Transportation in Charge“ stehen beim Fraunhofer IFAM kostenlos zum Download bereit: Handlungsempfehlungen „Transportation in Charge“
Quelle: Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung IFAM, Projekt „Transportation in Charge“. Leitfaden: Shared Charging für Nutzfahrzeuge in Gewerbegebieten, IKEM – Institut für Klimaschutz, Energie und Mobilität e. V., im Auftrag des Fraunhofer IFAM.
